admin

14/01/2021
tuyen dung van tai bien htkvn

TUYỂN DỤNG THUYỀN VIÊN

CÔNG TY TNHH VẬN TẢI BIỂN VÀ XUẤT NHẬP KHẨU HTK là công ty hoạt động kinh doanh trong các lĩnh vực: Cho thuê tàu vận tải biển; kinh doanh dịch vụ vận tải biển; nhập khẩu và cung ứng thạch cao tự nhiên cho sản xuất xi măng; nhập khẩu và cung cấp than đá Anthracite, than Bituminous và Sub Bituminous; nhập khẩu và cung ứng vật tư, thiết bị hàng hải; cung ứng thuyền viên.
16/12/2017

Lễ kết nạp Đảng viên mới chi bộ Cty TNHH Vận tải biển và xuất nhập khẩu HTK

Thực hiện nghị quyết Đại hội chi bộ Công ty về công tác xây dựng và phát triển Đảng, trong thời gian qua chi bộ đã tích cực bồi dưỡng, giúp đỡ các quần chúng ưu tú, trưởng thành trong các phong trào thi đua sôi nổi của Công ty. Trải qua một thời gian rèn luyện, phấn đấu, quần chúng đã tự khẳng định được bản thân về chuyên môn nghiệp vụ, đã thấm nhuần mục đích lý tưởng của Đảng.
16/12/2017
HTK với cộng đồng

Hoạt động từ thiện công ty HTK với cộng đồng

Với tinh thần tương thân tương ái, cảm thông và sẻ chia những khó khăn với cộng đồng, HTK luôn dành một phần ngân sách cho các hoạt động từ thiện, hỗ trợ các trung tâm nuôi dưỡng trẻ em mồ côi khuyết tật, trẻ em đường phố có hoàn cảnh khó khăn cũng như thăm và tặng quà cho người già neo đơn. Đây là những hoạt động thường niên của công ty nhằm góp phần xây dựng mối quan hệ tốt đẹp với cộng đồng.
16/12/2017
Giải bóng đá kỷ niệm 15 năm thành lập Hai Phong Traco

Giải bóng đá nhân dịp kỷ niệm 15 năm thành lập công ty

Nhân kỷ niệm 15 năm thành lập Công ty TNHH vận tải biển và xuất nhập khẩu HTK, Công Đoàn công ty tổ chức giải bóng đá với đội ngũ đông đảo các đội tham gia hưởng ứng. Với mục đích giúp các thành viên rèn luyện sức khỏe tạo các mối quan hệ thân thiện giữa các thành viên.
15/12/2017

NHỮNG ĐIỀU CẦN BIẾT VỀ MLC-2006?

Công ước Lao động Hàng hải quan tâm đến “Điều kiện sống và làm việc” của thuyền viên trên tàu biển. Công ước Lao động Hàng hải áp dụng cho tàu nào và khi nào có hiệu lực? Công ước lao động hàng hải áp dụng trên các tàu thương mại, có dung tích từ 500GT trở lên, chạy tuyến quốc tế. Công ước bắt đầu có hiệu lực từ ngày 20-8-2013
15/12/2017

NGUỒN CUNG CẤP DẦU ĐANG CHẬM LẠI TRONG KHI NHU CẦU ĐANG TĂNG LÊN

Theo như báo cáo của Michael Jones thì giá nhiên liệu tăng cao cùng với sự gián đoạn nguồn cung khiến thị trường dầu thô và các thị trường vận tải dầu hỗn loạn. Việc gián đoạn nguồn cung tiếp tục là nguyên nhân hủy hoại cả hai thị trường nhiên liệu và vận tải dầu, Ả Rập Xê Út – là quốc gia có khả năng tăng sản lượng khai thác dầu số một thế giới - giữ vai trò chủ chốt trong việc bình ổn thị trường.
15/12/2017

PHÁN QUYẾT CỦA TÒA ÁN VỀ NGHĨA CỦA TỪ “PHÊ CHUẨN/ CHẤP THUẬN”

Có một số phán quyết của tòa án Anh liên quan đến sự “phê chuẩn/ chấp thuận” của các hãng kinh doanh dầu lớn trên thế giới. Các hãng kinh doanh dầu lớn điều hành một hệ thống kiểm tra/đánh giá và đưa ra các “phê chuẩn/chấp thuận” để đảm bảo rằng những con tàu họ sử dụng hoặc kinh doanh hoặc dùng để chuyên chở hàng hóa mà họ mua đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng.
15/12/2017

VẤN ĐỀ PHÁP LÝ KHI SỬ DỤNG ĐỘI BẢO VỆ TRÊN TÀU.

Đã có sự gia tăng nhanh và đáng kể về mức độ hoạt động của cướp biển trong vòng vài năm gần đây khi các nhóm cướp biển ngày càng được hậu thuẫn, trang bị tốt hơn và có khả năng tấn công các tàu xa bờ hơn. Trung tâm thông báo cướp biển thuộc Văn phòng hàng hải quốc tế đã nhận được thông báo về 243 vụ tấn công trên các tàu, 26 tàu đã bị cướp chỉ tính riêng từ 01 tháng 01 đến 13 tháng 06 năm 2011. Sự thất bại dễ nhận thấy của cộng đồng quốc tế trong việc xử lý thỏa đáng nguyên nhân của vấn đề, hoặc việc giảm mức độ hoạt động của cướp biển đã dẫn đến các yêu cầu liên tục các chính quyền treo cờ xin phép được bố trí lực lượng bảo vệ có vũ trang trên tàu để bảo vệ tàu và thuyền viên khỏi sự đe dọa có thể bị cướp biển.
15/12/2017
ky vong van tai bien htk

KỲ VỌNG NÀO CHO THỊ TRƯỜNG VẬN TẢI DẦU TRONG HAI NĂM TỚI?

Trong cùng một tuần khi mà cả John Fredriksen (Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty vận tải biển lớn nhất thế giới - Frontline Ltd) và các nhà phân tích thị trường khác đều nhận định rằng không có bất kì kì vọng nào về sự phục hồi của thị trường vận tải trong hai năm tới thì dự báo mới nhất của Drewry về thị trường tàu dầu cũng đưa ra dự đoán hết sức ảm đảm cho ngắn hạn.