HTK

Đóng

Ban An Toàn Trên Tàu Biển Là Gì?

Để đảm bảo tàu và thủy thủ đoàn tuân thủ mọi quy trình an toàn và duy trì môi trường làm việc an toàn, một ủy ban an toàn được thành lập trên tàu dưới sự chủ trì của thuyền trưởng. Ủy ban an toàn bao gồm sĩ quan an toàn và đại diện an toàn, cùng với các cá nhân có năng lực khác. Có thể bổ sung thêm thành viên phi hành đoàn vào ủy ban nếu cần thiết. Ủy ban an toàn hoạt động với mục tiêu duy nhất là nâng cao tiêu chuẩn an toàn trên tàu bằng cách đảm bảo tất cả các quy trình và thực hành an toàn được các thành viên thủy thủ đoàn tuân thủ. Các nhiệm vụ chính của ủy ban an toàn là: Để đảm bảo các quy trình và tiêu chuẩn an toàn lao động được tuân thủ trên tàu và không bị ảnh hưởng dưới bất kỳ hình thức nào. Nâng cao tiêu chuẩn an toàn bằng cách tăng cường thái độ ưu tiên an toàn trong đội ngũ nhân viên. Đưa ra các khuyến nghị liên quan đến việc tăng cường các biện pháp an toàn và sức khỏe nghề nghiệp trên tàu thuyền. Đảm nhiệm vai trò đại diện cho thủy thủ đoàn để giải quyết các thắc mắc và vấn đề cần quan tâm của ban quản lý tàu. Kiểm tra hồ sơ của nhân viên an toàn. Thực hiện các biện pháp thích hợp liên quan đến chính sách an toàn và sức khỏe nghề nghiệp. Để ghi chép lại các cuộc họp an toàn, các đề xuất, tiến độ và các hành động đã thực hiện. Để đảm bảo các dụng cụ và thiết bị an toàn cần thiết luôn sẵn có

Vận tải hàng rời: Thị trường Bauxite Guinea đang chịu áp lực lớn?

Giá cước tàu Capesize 2026 Việc tăng giá cước vận chuyển gần đây đã bắt đầu gây áp lực lên hoạt động thương mại bauxite. Trong báo cáo hàng tuần mới nhất, công ty môi giới tàu biển Intermodal cho...

Giải thích nguyên lý hoạt động của nồi hơi trên tàu thủy

Nồi hơi tàu thủy là gì? Nồi hơi tàu thủy (Marine Boiler) là hệ thống quan trọng, nồi hơi tạo ra hơi nước và đã được sử dụng từ thời tàu hơi nước cho đến nay. Chúng tận dụng nhiệt...

5 Trách nhiệm quan trọng của Đại lý tàu biển bạn cần biết

Trong ngành vận tải biển hiện đại, việc tàu cập cảng không chỉ đơn thuần là sự đến và đi của tàu. Mỗi lần cập cảng đều đòi hỏi sự phối hợp giữa chủ tàu, người thuê tàu, cơ quan...

10 sự thật về eo biển Hormuz mà bạn nhất định phải biết

Nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, eo biển Hormuz là tuyến đường duy nhất cho các tàu thuyền đi từ Vịnh Ba Tư ra vùng biển khơi. Nơi đây đã là tuyến đường giao thương hàng hải quan trọng trong nhiều thế...

Chương trình thiện nguyện tặng quà cho các hộ gia đình trên địa bàn phường

“Tết Nhân Ái – Xuân Bính Ngọ 2026” không chỉ là một chương trình thiện nguyện, mà là nhịp cầu kết nối những trái tim, mang hơi ấm tình thân từ gia đình HTK đến với cộng đồng. Ngày 12/02/2026...

Dự báo tình hình ngành Hàng Hải 2026: Cơ Hội hay Thách Thức cho Chủ Tàu Việt Nam?

Khi hướng tới năm 2026, lĩnh vực vận tải khô (hàng khô), vận tải biển nói chung đang đối mặt hai thách thức lớn: tăng trưởng hàng hóa chậm lại và đội tàu mới ngày càng đông, trong đó nhiều...

IMO hoãn thảo luận về Khung Net-Zero: góc nhìn từ Chủ tàu Việt Nam

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) mới đây đã thông báo hoãn việc thảo luận về Khung Net-Zero (trung hòa phát thải), với kế hoạch tiếp tục đàm phán vào năm 2026. Thông tin này đã thu hút sự...

HTK tri ân gia đình thuyền viên nhân Ngày Quốc tế Người Cao Tuổi 01/10/2025

Tri ân để gắn kết – Tự hào hậu phương vững chắc của người đi biển.” 🌿 Nhân dịp Ngày Quốc tế Người Cao Tuổi (01/10/2025), Công ty TNHH Vận tải biển & Xuất nhập khẩu HTK phối hợp cùng...

EPA cấp giấy phép đầu tiên cho cảng nước sâu ngoài khơi Texas

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã cấp giấy phép theo Đạo luật Không khí Sạch (CAA) cho cảng nước sâu ngoài khơi Texas GulfLink (TGL) được đề xuất. Giấy phép này cho phép sử dụng công...