Tin tức ngành
Tàu chở khí hóa lỏng (LNG) hướng đến Ấn Độ lần đầu tiên vượt qua eo biển Hormuz kể từ khi cuộc chiến tranh Mỹ-Iran bắt đầu
Theo Bloomberg và Reuters, một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) chở hàng cho Ấn Độ đã đi qua eo biển Hormuz lần đầu tiên kể từ khi cuộc chiến tranh Iran làm gián đoạn hoạt động vận chuyển trong khu vực cách đây vài tháng. Con tàu, được xác định là tàu chở khí hóa lỏng (LNG) Mubaraz có dung tích 136.357 mét khối, do ADNOC Logistics & Services quản lý, đã được theo dõi khi đang di chuyển về phía bờ biển phía tây của Ấn Độ sau khi bốc dỡ hàng từ cảng xuất khẩu Das Island của Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) trong Vịnh Ba Tư. Eo biển Hormuz thường đảm nhiệm khoảng một phần năm nguồn cung LNG toàn cầu, nhưng lưu lượng giao thông qua tuyến đường thủy này đã giảm mạnh kể từ khi cuộc xung đột với Iran bắt đầu hồi đầu năm nay. Trình duyệt của bạn không hỗ trợ phát video này. Các nhà khai thác tàu chở dầu, các công ty thuê tàu và người mua châu Á đang theo dõi sát sao xem liệu các nhà xuất khẩu vùng Vịnh có thể an toàn nối lại các chuyến hàng qua hành lang này hay không trong bối cảnh các mối đe dọa an ninh vẫn tiếp diễn và các hạn chế không chính thức đối với việc di chuyển của tàu. Dữ liệu theo dõi tàu do Reuters trích dẫn cho thấy tàu chở dầu này được nhìn thấy lần cuối ở Vịnh Ba Tư vào ngày 30 tháng 3 trước khi xuất hiện trở lại gần Ấn Độ. Bloomberg đưa tin rằng con tàu đã ngừng phát tín hiệu theo dõi AIS khi gần eo biển Hormuz và tiến hành bốc
Các công nghệ và phương pháp mới trong bảo vệ tàu thuyền
Các tuyến vận tải biển toàn cầu ngày càng bị ảnh hưởng bởi các sự kiện địa chính trị và môi trường, khiến nhiều tàu thuyền và thủy thủ gặp rủi ro. Vì vận tải biển chiếm hơn 80% lượng hàng...
Vận tải hàng rời: Thị trường Bauxite Guinea đang chịu áp lực lớn?
Giá cước tàu Capesize 2026 Việc tăng giá cước vận chuyển gần đây đã bắt đầu gây áp lực lên hoạt động thương mại bauxite. Trong báo cáo hàng tuần mới nhất, công ty môi giới tàu biển Intermodal cho...
5 Trách nhiệm quan trọng của Đại lý tàu biển bạn cần biết
Trong ngành vận tải biển hiện đại, việc tàu cập cảng không chỉ đơn thuần là sự đến và đi của tàu. Mỗi lần cập cảng đều đòi hỏi sự phối hợp giữa chủ tàu, người thuê tàu, cơ quan...
10 sự thật về eo biển Hormuz mà bạn nhất định phải biết
Nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, eo biển Hormuz là tuyến đường duy nhất cho các tàu thuyền đi từ Vịnh Ba Tư ra vùng biển khơi. Nơi đây đã là tuyến đường giao thương hàng hải quan trọng trong nhiều thế...
Dự báo tình hình ngành Hàng Hải 2026: Cơ Hội hay Thách Thức cho Chủ Tàu Việt Nam?
Khi hướng tới năm 2026, lĩnh vực vận tải khô (hàng khô), vận tải biển nói chung đang đối mặt hai thách thức lớn: tăng trưởng hàng hóa chậm lại và đội tàu mới ngày càng đông, trong đó nhiều...
IMO hoãn thảo luận về Khung Net-Zero: góc nhìn từ Chủ tàu Việt Nam
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) mới đây đã thông báo hoãn việc thảo luận về Khung Net-Zero (trung hòa phát thải), với kế hoạch tiếp tục đàm phán vào năm 2026. Thông tin này đã thu hút sự...
EPA cấp giấy phép đầu tiên cho cảng nước sâu ngoài khơi Texas
Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã cấp giấy phép theo Đạo luật Không khí Sạch (CAA) cho cảng nước sâu ngoài khơi Texas GulfLink (TGL) được đề xuất. Giấy phép này cho phép sử dụng công...
Chính quyền vùng Caribe tăng cường phối hợp tìm kiếm và cứu nạn
Các cơ quan hàng hải từ khắp vùng Caribe đã tập trung tại Kingston, Jamaica (18–22 tháng 8) để tăng cường phối hợp và ứng phó trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn trên biển (SAR), tại một...
Triển vọng thị trường vận tải biển Quý 2 năm 2025: Đối mặt với căng thẳng địa chính trị, chính sách thương mại và những diễn biến ngành
Bài viết này được tổng hợp từ podcast của trang Seatrade Maritime News vào tháng 7, 2025 thực hiện bởi Marcus Hand - một nhà báo, nhà biên soạn, diễn giả của hàng loạt các chương trình tin tức về...