Chỉ số vận tải đường biển chính của Sàn giao dịch Baltic, theo dõi giá cước đối với các tàu chở hàng rời, đã giảm phiên thứ ba liên tiếp vào thứ Ba, do giá cước thấp hơn đối với các phân khúc tàu lớn.

Chỉ số tổng thể, yếu tố ảnh hưởng đến giá cước của các tàu vận tải capesize, panamax và supramax, giảm 44 điểm, tương đương 3,1%, xuống 1.368.

Chỉ số capesize giảm 123 điểm, tương đương 6,8%, xuống 1.678.

Thu nhập trung bình hàng ngày của những chiếc capesize, thường vận chuyển hàng hóa 150.000 tấn hàng như quặng sắt và than, đã giảm 1.023 USD xuống còn 13.916 USD.

Chỉ số panamax giảm 31 điểm, tương đương 1,9%, ở mức 1.644.

Thu nhập trung bình hàng ngày của panamaxes, thường chở than hoặc hàng hóa ngũ cốc khoảng 60.000 đến 70.000 tấn, đã giảm 280 USD xuống còn 14.796 USD.

Giá quặng sắt kỳ hạn tại Đại Liên và Singapore tăng lên mức cao nhất trong một tuần do tăng trưởng kinh tế tốt hơn dự kiến ở Trung Quốc trong quý 3 đã thúc đẩy tâm lý nhà đầu tư.

Trong các phân khúc tàu nhỏ hơn, chỉ số supramax tăng 15 điểm lên 1.113.

Nguồn: Reuters