Đóng

Dự báo tình hình ngành Hàng Hải 2026: Cơ Hội hay Thách Thức cho Chủ Tàu Việt Nam?

Tin tức ngành

Khi hướng tới năm 2026, lĩnh vực vận tải khô (hàng khô), vận tải biển nói chung đang đối mặt hai thách thức lớn: tăng trưởng hàng hóa chậm lại và đội tàu mới ngày càng đông, trong đó nhiều tàu được thiết kế sẵn cho nhiên liệu tương lai. Đối với các chủ tàu và nhà khai thác, điều này có nghĩa là thị trường căng thẳng hơn, biên lợi nhuận nhỏ lại và yêu cầu đầu tư vào hiệu quả vận hành ngày càng cấp thiết.

Phân tích từ Xeneta cho rằng dù có những dấu hiệu như giảm thuế quan hoặc bãi bỏ phí cảng, thiệt hại cấu trúc trong chuỗi cung ứng đã lớn và khó đảo ngược — trong khi năng lực vận tải mới sẽ tiếp tục vượt tăng trưởng nhu cầu tới năm 2026 (Seatrade Maritime News, 2025). Với các chủ tàu Việt Nam, đây vừa là lời cảnh báo vừa là cơ hội: cảnh báo về việc đầu tư mới hoặc nâng cấp cần thận trọng, và cơ hội để chủ động nâng cao hiệu quả vận hành và chuẩn bị cho nhiên liệu xanh. Thực tế, các bước ưu tiên nên bao gồm:

  • Tăng hiệu quả đội tàu hiện hữu thông qua cải thiện thân tàu/chân vịt, tối ưu hành trình và bảo trì định kỳ;
  • Đánh giá các giải pháp mới hoặc nâng cấp cho phép linh hoạt nhiên liệu (ví dụ LNG, methanol, ammonia) thay vì cam kết vào một loại nhiên liệu duy nhất quá sớm;
  • Mô hình hóa rủi ro chi phí carbon và các hợp đồng thuê tàu có thể bao gồm truy thu CO₂;
  • Hợp tác với khách thuê và cảng đang hướng đến giải pháp vận tải bền vững.
  • Mặc dù khung pháp lý từ IMO vẫn đang hình thành, hai năm tới chính là cơ hội để chuẩn bị — thay vì chỉ chờ đợi.

Bên cạnh vận tải hàng khô, việc xây dựng tàu mới hướng tới nhiên liệu xanh là lợi thế chiến lược: khi hạ tầng nhiên liệu vẫn còn hạn chế, sở hữu một con tàu sẵn sàng nhiên liệu và hợp tác với khách hàng/chuyến thuê đánh giá cao tính bền vững sẽ tạo điểm khác biệt. Đối với chủ tàu Việt Nam tham gia chuỗi thương mại toàn cầu, nắm bắt giai đoạn này có thể tạo vị thế dẫn đầu.


Bạn đang tìm kiếm một đối tác vận tải hàng rời an toàn, hiệu quả và tối ưu chi phí?

HTK tự hào là chủ tàu uy tín trong lĩnh vực vận tải biển, cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế với hơn 20 năm kinh nghiệm. Với đội ngũ nhận sự giàu kinh nghiệm, đội tàu trẻ hiện đại và mạng lưới đối tác toàn cầu, HTK cam kết mang đến cho quý khách hàng trải nghiệm dịch vụ tốt nhất.

Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và báo giá chi tiết – HTK Simex luôn sẵn sàng đồng hành cùng sự thành công của bạn!

Tin tức khác

IMO hoãn thảo luận về Khung Net-Zero: góc nhìn từ Chủ tàu Việt Nam

Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) mới đây đã thông báo hoãn việc thảo luận về Khung Net-Zero (trung hòa phát thải), với kế hoạch tiếp tục đàm phán vào năm 2026. Thông tin này đã thu hút sự...

EPA cấp giấy phép đầu tiên cho cảng nước sâu ngoài khơi Texas

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (EPA) đã cấp giấy phép theo Đạo luật Không khí Sạch (CAA) cho cảng nước sâu ngoài khơi Texas GulfLink (TGL) được đề xuất. Giấy phép này cho phép sử dụng công...

Chính quyền vùng Caribe tăng cường phối hợp tìm kiếm và cứu nạn

Các cơ quan hàng hải từ khắp vùng Caribe đã tập trung tại Kingston, Jamaica (18–22 tháng 8) để tăng cường phối hợp và ứng phó trong các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn trên biển (SAR), tại một...

Triển vọng thị trường vận tải biển Quý 2 năm 2025: Đối mặt với căng thẳng địa chính trị, chính sách thương mại và những diễn biến ngành

Bài viết này được tổng hợp từ podcast của trang Seatrade Maritime News vào tháng 7, 2025 thực hiện bởi Marcus Hand - một nhà báo, nhà biên soạn, diễn giả của hàng loạt các chương trình tin tức về...

85% Thị Phần Đang Bị Bỏ Qua: Cơ Hội Cho Doanh Nghiệp Vận tải biển Trong Ngành Hàng Hải

Bài viết có mục đích làm chỉ ra những hiểu lầm rằng các tập đoàn lớn chi phối toàn bộ ngành vận tải biển, đồng thời khẳng định rằng phần lớn thị trường thực tế do các doanh nghiệp vừa...