Theo Bloomberg và Reuters, một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) chở hàng cho Ấn Độ đã đi qua eo biển Hormuz lần đầu tiên kể từ khi cuộc chiến tranh Iran làm gián đoạn hoạt động vận chuyển trong khu vực cách đây vài tháng.

Con tàu, được xác định là tàu chở khí hóa lỏng (LNG) Mubaraz có dung tích 136.357 mét khối, do ADNOC Logistics & Services quản lý, đã được theo dõi khi đang di chuyển về phía bờ biển phía tây của Ấn Độ sau khi bốc dỡ hàng từ cảng xuất khẩu Das Island của Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) trong Vịnh Ba Tư.

Eo biển Hormuz thường đảm nhiệm khoảng một phần năm nguồn cung LNG toàn cầu, nhưng lưu lượng giao thông qua tuyến đường thủy này đã giảm mạnh kể từ khi cuộc xung đột với Iran bắt đầu hồi đầu năm nay.

Các nhà khai thác tàu chở dầu, các công ty thuê tàu và người mua châu Á đang theo dõi sát sao xem liệu các nhà xuất khẩu vùng Vịnh có thể an toàn nối lại các chuyến hàng qua hành lang này hay không trong bối cảnh các mối đe dọa an ninh vẫn tiếp diễn và các hạn chế không chính thức đối với việc di chuyển của tàu.

Dữ liệu theo dõi tàu do Reuters trích dẫn cho thấy tàu chở dầu này được nhìn thấy lần cuối ở Vịnh Ba Tư vào ngày 30 tháng 3 trước khi xuất hiện trở lại gần Ấn Độ.

Bloomberg đưa tin rằng con tàu đã ngừng phát tín hiệu theo dõi AIS khi gần eo biển Hormuz và tiến hành bốc dỡ hàng hóa trong khoảng thời gian đó.

Hình ảnh vệ tinh cũng cho thấy các tàu chở LNG cập cảng đảo Das mặc dù không có tàu nào phát tín hiệu vị trí gần nhà ga.

Theo Bloomberg, Công ty Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi cũng đã xuất khẩu hai lô hàng LNG khác từ Vịnh Ba Tư trong thời kỳ xung đột, một lô sang Nhật Bản và một lô sang Trung Quốc.

Theo các báo cáo, các tàu chở dầu này cũng đã tắt tín hiệu định vị khi đi qua eo biển Hormuz.

Eo biển Hormuz vẫn bị hạn chế giao thông nghiêm ngặt trong bối cảnh Hoa Kỳ và Iran tiếp tục gặp khó khăn trong việc đạt được một thỏa thuận hòa bình.

Hầu hết các tàu chở LNG đi qua tuyến đường này đều tắt thiết bị phát tín hiệu định vị vì lý do an ninh.

Trước khi xung đột xảy ra, mỗi ngày có khoảng ba tàu chở khí hóa lỏng (LNG) đi qua eo biển Hormuz. Hiện tại, lượng hàng hóa vận chuyển vẫn thấp hơn nhiều so với mức bình thường.

Ấn Độ là một trong những quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi sự gián đoạn này. Hơn một nửa lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) nhập khẩu của Ấn Độ năm ngoái đến từ Qatar và UAE, nhưng nguồn cung từ hai nước này đã giảm đáng kể trong những tháng gần đây.

Sự suy giảm này đã buộc người mua Ấn Độ phải mua các lô hàng giao ngay với giá cao hơn và giảm nguồn cung cho một số ngành công nghiệp.

Alex Froley, nhà phân tích LNG cấp cao tại ICIS, nói với Reuters rằng việc tàu chở dầu vượt qua khu vực này chỉ nên được xem là một dấu hiệu tích cực ban đầu cho thị trường. “Nếu tàu chở dầu đã vượt qua, đó sẽ là một dấu hiệu đáng hy vọng cho thị trường khí đốt, nhưng chỉ là một dấu hiệu rất sớm.”

Việc vượt biển thành công không có nghĩa là điều kiện vận chuyển hàng hải ở eo biển Hormuz đã trở lại bình thường.

Các nhà giao dịch, công ty bảo hiểm và công ty vận tải biển vẫn đang theo dõi sát sao xem liệu có thể vận chuyển thêm các lô hàng LNG đi qua tuyến đường này một cách an toàn hay không.

Hãng Reuters cũng dẫn lời Giám đốc điều hành ADNOC, Sultan Al Jaber, cho biết việc vận chuyển dầu đầy đủ qua khu vực này có thể sẽ không trở lại bình thường trước năm 2027.

Nguồn tham khảo: Bloomberg, scramnews