Đóng

Nhập khẩu than đá của Ấn Độ từ Nga tăng gần gấp ba lần

Tin tức ngành

Hãng PTI trích nguồn tin từ Công ty nghiên cứu Big Mint cho biết nhập khẩu than luyện kim từ Nga đã tăng gấp ba lần trong ba năm qua lên khoảng 15,1 triệu tấn trong năm tài chính 2023-2024, chủ yếu do giá thấp hơn trong khi nhập khẩu từ Australia giảm.

Hãng PTI trích nguồn tin từ Công ty nghiên cứu Big Mint cho biết nhập khẩu than luyện kim từ Nga đã tăng gấp ba lần trong ba năm qua lên khoảng 15,1 triệu tấn trong năm tài chính 2023-2024, chủ yếu do giá thấp hơn trong khi nhập khẩu từ Australia giảm.

Than đá được vận chuyển tại cảng Vladivostok thuộc vùng Viễn Đông Nga. Ảnh: AFP/TTXVN

Nhập khẩu than luyện kim, bao gồm than cốc và than phun thành bột (PCI), từ Nga, đứng ở mức 5,1 tấn, chiếm 8% trong tổng lượng nhập khẩu 65,6 tấn hàng hóa của Ấn Độ trong năm tài chính 2021-2022. Nhập khẩu than luyện kim từ Nga đã tăng lên 11,3 tấn trong năm tài chính 2022-2023, chiếm 16% trong tổng số 69,9 tấn than nhập khẩu trong năm đó. Trong năm tài chính 2023-2024, lượng than nhập khẩu từ Nga là 15,1 tấn, chiếm 21% trong tổng lượng than nhập khẩu là 73,2 tấn.

Australia, nhà cung cấp than đá chính cho Ấn Độ, chứng kiến xuất khẩu mặt hàng này sang Ấn Độ sụt giảm. Australia đã cung cấp 50,7 tấn than đáp ứng trong năm tài chính 2022-2023, tương đương 77% tổng lượng nhập khẩu của Ấn Độ. Các lô hàng than đá giảm xuống còn 42,2 tấn trong năm tài chính 2022-2023, trong khi thị phần cũng giảm xuống 60%. Trong năm tài chính vừa qua, lượng than nhập khẩu từ Australia đã giảm xuống còn 40,4 tấn, dẫn đến thị phần là 55%. Quặng sắt và than luyện kim hay than met là những nguyên liệu thiết yếu trong sản xuất thép. Ấn Độ phụ thuộc vào nhập khẩu để đáp ứng nhu cầu than đáp ứng trong nước.

Theo các nhà phân tích của BigMint, “chi phí-lợi ích” là nguyên nhân chính khiến nhập khẩu than luyện kim từ Nga tăng mạnh. Một nhà phân tích của BigMint cho biết, nhập khẩu từ Nga đang khiến các nhà sản xuất thép trong nước tốn ít chi phí hơn vì giá thấp. Tuy nhiên, về lâu dài, nhập khẩu từ Nga dự kiến sẽ giảm do nước này dự kiến sẽ áp thuế xuất khẩu đối với than đá và tăng chi phí logistics, một nhà phân tích khác cho biết.

Trao đổi với hãng PTI trước đó, Chủ tịch SAIL Amarendu Prakash cho biết công ty đã nhập khoảng 8 lô hàng than cốc, mỗi lô 75.000 tấn (tổng cộng 600.000 tấn) từ Nga trong hai quý đầu năm tài chính 2024. Tata Steel cũng đã thử nghiệm than cốc của Nga trong sản xuất thép. VR Sharma của Jindal Steel and Power (JSP) cho biết Ấn Độ có thể đáp ứng 50% nhu cầu than cốc từ Nga.

Nguồn: Báo tin tức

Tin tức khác

Các công nghệ và phương pháp mới trong bảo vệ tàu thuyền

Các tuyến vận tải biển toàn cầu ngày càng bị ảnh hưởng bởi các sự kiện địa chính trị và môi trường, khiến nhiều tàu thuyền và thủy thủ gặp rủi ro. Vì vận tải biển chiếm hơn 80% lượng hàng...

Vận tải hàng rời: Thị trường Bauxite Guinea đang chịu áp lực lớn?

Giá cước tàu Capesize 2026 Việc tăng giá cước vận chuyển gần đây đã bắt đầu gây áp lực lên hoạt động thương mại bauxite. Trong báo cáo hàng tuần mới nhất, công ty môi giới tàu biển Intermodal cho...

5 Trách nhiệm quan trọng của Đại lý tàu biển bạn cần biết

Trong ngành vận tải biển hiện đại, việc tàu cập cảng không chỉ đơn thuần là sự đến và đi của tàu. Mỗi lần cập cảng đều đòi hỏi sự phối hợp giữa chủ tàu, người thuê tàu, cơ quan...

10 sự thật về eo biển Hormuz mà bạn nhất định phải biết

Nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, eo biển Hormuz là tuyến đường duy nhất cho các tàu thuyền đi từ Vịnh Ba Tư ra vùng biển khơi. Nơi đây đã là tuyến đường giao thương hàng hải quan trọng trong nhiều thế...

Dự báo tình hình ngành Hàng Hải 2026: Cơ Hội hay Thách Thức cho Chủ Tàu Việt Nam?

Khi hướng tới năm 2026, lĩnh vực vận tải khô (hàng khô), vận tải biển nói chung đang đối mặt hai thách thức lớn: tăng trưởng hàng hóa chậm lại và đội tàu mới ngày càng đông, trong đó nhiều...